Двигатели "ИВЧЕНКО-ПРОГРЕСС" промышленного применения!
Олег Федорович Муравченко,
Первый заместитель руководителя предприятия, главный конструктор, к.т.н.
Конструкторское бюро "Ивченко-Прогресс" - лидер среди авиадвигательных фирм мира имеет 58-ми летний опыт конструирования авиационных двигателей и более 35 лет ведет активную деятельность в области создания газотурбинных приводов (ГТП) промышленного применения: для газоперекачивающих агрегатов, электростанций, буровых установок, морских и речных судов и т.д.
Наши двигатели нашли широкое признание как двигатели высоконадежные, долговечные, экономичные и простые в эксплуатации. Их экологические характеристики полностью соответствуют требованиям, принятым в международной практике.
Область деятельности предприятия в индустриальном направлении: проектирование, серийное изготовление, испытание, доводка, сертифицирование и ремонт газотурбинных приводов промышленного применения, что подтверждено Сертификатом BVQI №49933 ("Бюро Веритас", Франция ), Сертификатом соответствия №00332 Центра сертификации "Качество" (г. Москва, Российская Федирация).
Мощный производственный и экспериментально-исследовательский комплекс "Ивченко-Прогресс" позволяет изготавливать и испытывать двигатели тягой до 40т. Наше производство работает с использованием самых прогрессивных технологий. Общая компьютеризация предприятия обеспечивает высокий уровень производительности труда.
"Ивченко-Прогресс" имеет большой опыт в разработке ГТП для нужд промышленности и транспорта. Наземное направление насчитывает 16 типов двигателей в диапазоне мощностей от 0,5 до 25 МВт. Проведен большой комплекс опытно-конструкторских работ по переводу питания газотурбинных двигателей на тяжелые топлива и на природный газ, по созданию специализированных ГТП для промышленности.
В числе первых были разработаны поршневые двигатели: 1953г. - АИ-2 для всемирно известной мото-бензопилы "Дружба" , 1964г. - АИ-14РС для аэросаней "Север-2" и судна на воздушной подушке "Радуга".
В конце 50-х годов начинается эра газотурбинных приводов разработки нашего предприятия.
В 1961...1966г.г. на базе авиационного двигателя АИ-24 были созданы приводы, которые устанавливались на экранопланы "СМ-6" и "Метеор-2", на грузовое судно "Тайга" и на электростанции
АИ-24ПГТЭ.
В 1962...1964г.г. на базе двигателя
АИ-20 были созданы приводы, примененные на судах на подводных крыльях - газотурбоходах "Буревестник" и "Тайфун", а также на судне на воздушной подушке "Сормович".
В 1963...1965г.г. по заявкам министерств нефтяной и газовой промышленности разработан двигатель для привода буровых установок - привод АИ-23, который выпускался в двух модификациях: АИ-23У, работающий на дизельном топливе и АИ-23СГ - на природном газе.
ГТП АИ-23СГ с разработанной предприятием оригинальной САУ освоен серийным производством в 1968г и в течение 20 лет выпускался серийно (изготовлено 670 шт.). Ресурс двигателя составил 6 тыс. часов до капитального ремонта, отдельные двигатели имели наработку 17...24 тыс. часов.
Для интенсификации нефтедобычи путем внутриконтурного заводнения также по заявке Миннефтепрома СССР предприятием разработан ГТП АИ-23С-1 с оборотами на выводном валу 3000 об/мин для центробежных и осевых насосов, подающих воду в скважины.
С целью интенсификации добычи нефти путем закачки горячей воды в скважины Уфимским институтом ТатНИИнефтемаш разработана установка УВАГ, в которой в качестве теплогенератора применен двигатель типа АИ-20, разработанный "Ивченко-Прогресс". Опытная установка изготовлена и испытана в 1983...1985 г.г. в России.
В начале 70-х годов по заданию Министерства угольной промышленности СССР разработан генератор инертных газов ГИГ-4, обладающий высокой производительностью и автономностью, что позволило сократить время тушения подземных пожаров и предотвращать взрывы метана. Установка нашла широкое применение в горноспасательных работах на многих угольных шахтах, в том числе в Польше и Чехословакии, где и по сегодняшний день, эксплуатируется с высокой надежностью.
Продолжением этих работ стала новейшая разработка нашего предприятия - АИ-19 ГИГ , которая предназначена для тушения и локализации пожаров в шахтах, тоннеля, емкостях, в жилых и служебных помещениях; обеспечения условий безопасного ремонта нефтехранилищ, кабельных колодцев, трубопроводов, очистки их от смолистых отложений; для защиты растений от весенних заморозков. Принцип действия установки основан на заполнении замкнутого пространства парогазовой смесью с объемным расходом инертных газов 15000 м3 , содержанием кислорода менее 2% и температурой около 100°С. На сегодняшний день партия установок поставлена в Южную Корею, где получила высокую оценку своих потребительских качеств. Изготавливаются очередные экземпляры этой установки на автомобильной платформе позволяющей работать автономно.
Предприятием "Ивченко - Прогресс" разработаны и серийно поставляются ГТП нового поколения семейства Д-336. ГТП Д-336 разработаны на базе авиационных двигателей Д-36 и Д-136 наработавших в эксплуатации более 6 миллионов часов. В дальнейшем было создано целое семейство газотурбинных приводов с требуемой Заказчиками мощностью, сохранением ее до высоких температур окружающего воздуха, необходимым направлением вращения и оборотами выходного вала.
Для газоперекачивающих агрегатов (ГПА) компрессорных станций предназначен ГТП Д-336-2 мощностью 6,3 МВт. При необходимости сохранять номинальную мощность до температур воздуха +25°С разработана модификация
Д-336-1Т/2Т. Мощность 8 МВт обеспечивается ГТП АИ-336-2-8. Его модернизация с использованием узлов
ГТП АИ-336-2-10 позволила получить мощностную характеристику, обеспечивающую сохранение мощности равное 8МВт до температур окружающего воздуха +20°С. При температурах ниже +5°С мощность будет поддерживаться неизменной и равной по величине 9,6 МВт.
Турбокомпрессорные агрегаты газлифтных станций оборудуются
ГТП Д-336-1, а также модификациями Д-336-1Т, Д-336-1-4 с левым направлением вращения выходного вала.
Д-336-1Т сохраняет номинальную мощность 6,3 МВт до температуры окружающего воздуха +25°С, а дефорсированный ГТП Д-336-1-4 - мощность 4 МВт до +40°С.
Д-336-1 послужил базой для
ГТП АИ-336-1-6,3Э для привода электростанции ЭГ 6000, мощностью 6,3 МВт создаваемых ОАО "Мотор Сич" и ОАО "АК Южтрансэнерго" (Украина).
Для модернизации ГПА типа ГТК-10, ГТК-10И разработаны ГТП АИ-336-1-10 и АИ-336-2-10 мощностью 10 МВт. Эти ГТП серийно изготавливаются на ОАО "Мотор Сич" и в настоящее время проходят опытно- промышленную эксплуатацию.
По требованию Заказчика ГТП могут быть оборудованы малоэмиссионной камерой сгорания, имеющей экологические характеристики отвечающие международным нормам по выбросам загрязняющих веществ - менее 50 мг/нм3 окислов азота.
На Анастасьевской газлифтной компрессорной станции успешно проведены сертификационные испытания
ГТП Д-336-1Т с малоэмиссионной камерой сгорания и начата опытно-промышленно эксплуатация. ГТП оборудуются защитой от попадания жидких фракций топлива в топливную систему при работе на газообразном топливе.
Газотурбинные приводы семейства
Д-336 успешно эксплуатируются на 15 газоперекачивающих станциях Украины, Болгарии, Ирана, Турции и России. Суммарная наработка более 50 ГТП составляет более 210 тыс.часов.
ГТП семейства Д-336 прошли межведомственные сертификационные испытания и получили сертификаты соответствия.
"Ивченко-Прогресс" выпускает и поставляет Заказчикам ГТП: Д-336-1/2,
Д-336-1Т/2Т, АИ-336-2-8, Д-336-1-4.
Нашим предприятием спроектирован модуль свободной турбины МСТ-198 на базе модуля турбины вентилятора авиационного ТРДД Д-18Т и является автономным блоком в составе модульных газотурбинных энергетических установок. Он служит для привода электрогенераторов мощностью 20 МВт с частотой вращения 3000 об/мин, либо других потребителей с аналогичными параметрами. МСТ-198 изготовления ОАО "Мотор Сич" нашел применение на
ГТП 55СТ-20 (Беларуссия) суммарная наработка двух модулей более 33 тысяч часов и ГТУ-89 СТ-20/12 (Россия) наработка более 14 тысяч часов.
"Ивченко-Прогресс" выполнена глубокая модернизация передвижной автоматической электростанции ПАЭС-2500 в ГТЭ АИ-2500 с целью повышения надежности, потребительских свойств и увеличения межремонтного ресурса. Эта электростанция адаптирована к работе в когенерационном цикле, к плохому качеству электрических сетей и имеет практически стопроцентную защиту привода и трансмиссии от разрушений при коротких замыканиях в электросетях потребителей, а также имеет уникальную разработку - в комплект поставки станции входит узел дополнительной очистки топливного газа от жидких фракций и твердых включений, позволяющий исключить отказы привода при скоплении и выбросах конденсата в газопроводе. Две модернизированных установки cовместно с ОАО "АК Южтрансэнерго" отправлены в Россию, две проходят опытно-промышленную эксплуатацию на Украине. Одна из электростанций в составе когенерационной установки введена в строй в одном из жилых районов города Запорожья. Электростанции
ГТЭ АИ-2500 обеспечивают качество вырабатываемой электроэнергии согласно ГОСТ 13109-97, работают при забросах и сбросах мощности до 50% номинальной. При отключении 100% нагрузки переходит на режим холостого хода без погасания камеры сгорания.
В настоящее время на предприятии ведутся проектные и опытно-конструкторская работы по ГТП АИ-318 мощностью 25...30 МВт, который рассматривается в двух вариантах - левого вращения с оборотами свободной турбины 3000 об/мин для привода электрогенератора и правого вращения с оборотами свободной турбины 5000 об/мин для привода компрессора газоперекачивающего агрегата; по газотурбинному приводу АИ-4000 мощностью 4 МВт для привода компрессора газоперекачивающего агрегата с КПД не менее 31%; по созданию модуля дожимного центробежного компрессора (ДГК) АИ-45 в блочно-контейнерном исполнении с газотурбинным приводом или приводом от асинхронного электродвигателя; по созданию газоперекачивающего агрегата мощностью 0,5...1 МВт.
Наше предприятие ведет техническую и маркетинговую политику взаимовыгодного партнерства, участвует как самостоятельно в разработках энергетических установок и газоперекачивающих агрегатов, так и совместно с заводами-изготовителями электростанций и газоперекачивающих агрегатов.
Государственное предприятие
Запорожское машиностроительное
конструкторское бюро "Прогресс"
имени академика А.Г.Ивченко
Адрес: Украина, 69068,
Запорожье, ул. Иванова, 2
Телефон: (1038 0612) 65-03-27
Факс: (1038 0612) 65-46-97
Email:PROGRESS@ivchenko-progress.com