БАКУ-ТБИЛИСИ-ДЖЕЙХАН ПОСТРОЕН НА 75%

Готовность - 75

Строительные работы в рамках проекта прокладки нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) завершены на 75%. Как отметил президент компании-оператора данного проекта Девид Вудворд, в настоящее время основные работы ведутся на 17 строительных площадках по всему маршруту трубопровода БТД между Баку в Азербайджане и Джейханом в Турции. На сегодняшний день в проекте занято свыше 21 000 человек в трех странах, из них около 4170 человек работают по проекту в Азербайджане, и примерно 80% из них граждане Азербайджана.

На 8 августа в трех странах подготовлено 1695 км строительного коридора, 1583 км труб уложены и готовы к сварке, примерно 1487 км труб сварено, подготовлено свыше 900 км траншей и около 875 км труб уложено в грунт. В целом, во всех трех странах засыпано грунтом около 798 км траншей и восстановлено свыше 310 км земельной полосы. В целом строительные работы по проекту БТД завершены примерно на 75%.

В Азербайджане работы по укладке труб идут в соответствии с графиком строительных работ. В целом работы выполнены примерно на 80%. Строительная группа успешно завершила гидроопрессовку первых 47 км трубопровода от Сангачальского терминала до ПК47. Хороший прогресс достигнут на строительстве основных пересечений трубопровода. Из общей протяженности трубопровода в стране 443 км, проведена расчистка полосы отвода на протяжении около 427 км, уложено в плети около 425 км и сварено свыше 420 км труб. Кроме того, подготовлено около 300 км траншей, уложено в грунт 285 км труб и засыпано грунтом 262 км траншей. Уже восстановлено приблизительно 175 км земельной полосы. В настоящее время строители подвергают испытанию готовые части экспортного нефтепровода БТД, начиная с Сангачальского терминала. На первых 47 километрах успешно завершены гидроиспытательные работы.

Строительные работы головной насосной станции БТД на Сангачальском терминале продолжаются по графику, и свыше 85% работ уже выполнено. Завершенные работы включают строительство фундаментов под насосы и стальные конструкции зданий.

Практически закончено строительство здания насосной станции высотой 14 метров. На участке Центрального Азери на Головной насосной станции БТД уже установлены первые три главных насоса для экспорта нефти. Еще два насоса будут доставлены на Сангачальский терминал в этом году, и будут заблаговременно установлены на участке БТД в рамках работ для Западного и Восточного Азери.

Продолжаются строительные работы и установка оборудования на всех площадках совместного предприятия Spie Gapag/Petrofac. Работы на станции для приема и запуска очистных скребков (выполнены на 80%), а также насосной станции НС-A2 близ пункта Ялдилли в Евлахском районе (выполнены на 40%), и на промежуточной станции для запуска и приема очистных скребков ПС-A1 близ Кюрдамира выполнены на 65% (70% работ на всех наземных сооружениях в Азербайджане уже завершены).

В Грузии работы по укладке трубопровода и строительству насосных станций идут в соответствии с графиком строительных работ. В целом работы выполнены на 74%. Из общей протяженности трубопровода в стране 249 км нами проведена расчистка полосы отвода на протяжении свыше 245 км, уложено в плети около 238 км и сварено около 220 км труб. Кроме того, подготовлено около 160 км траншей, уложено в грунт 142 км труб и засыпано грунтом примерно 125 км траншей. Уже восстановлено свыше 55 км земельной полосы.

В июле консорциум получил официальное уведомление от Грузинского Министерства окружающей среды о приостановке строительных работ на участке трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, на 15 км от Боржоми, с тем, чтобы Грузинское правительство могло рассмотреть меры безопасности, которые принимаются для защиты трубопровода в этой зоне. БТД удовлетворила этот запрос и согласовала дополнительные меры с Грузинским правительством, заверив их в обеспечении мер безопасности трубопровода в данной территории. Строительные работы на этом участке возобновились 6 августа.

В Турции, турецкая строительная компания BOTAS предпринимает меры для обеспечения своевременного выполнения работ по укладке труб и строительству насосных станций. К концу июля общий объем выполненных работ составил 74%. Из общей протяжённости трубопровода в стране 1076 км компания BOTAS провела расчистку полосы отвода на протяжении около 1023 км, уложила в плети около 920 км и сварила примерно 850км труб. Кроме того, подготовлено около 534 км траншей, уложено в грунт 448 км труб и засыпано грунтом свыше 410 км траншей. Уже восстановлено приблизительно 83 км земельной полосы

Совместная комиссия, возглавляемая вице-премьером Азербайджана Абидом Шарифовым и министром энергетики Турции Хилми Гюлером, продолжает контролировать ход работ на Турецком участке трубопровода на регулярной основе и согласовывать рекомендованные действия. В контексте этого контроля BOTAS взяла на себя обязательства по мобилизации дополнительных ресурсов на Лоте А близ границы с Грузией.

БТД - это крупный проект, который принесет значительные выгоды населению региона. Этот маршрут позволит обойти пролив Босфор, и таким образом поток танкеров через этот пролив не увеличится, снизив тем самым риск для окружающей среды; страны-обладательницы транзитной территории получат значительные прибыли, укрепятся экономические и политические связи между Азербайджаном, Грузией, Турцией и Западом.

В IV квартале 2004 года ожидается готовность БТД к заполнению линии в Азербайджане и Грузии, и на 90% в Турции. Полностью BOTAS будет готова к заполнению линии в 1 кв. 2005 г.


Третий транш

Затраты по проекту составляют $4 млн. в сутки с начала строительных работ, и это будет продолжаться в этом году, пока в первой половине следующего года не будет завершено строительство трубопровода. В течение первых шести месяцев затраты по проекту составили $686 млн. по сравнению с запланированными капитальными затратами на 2004 год $1 млрд. 371 млн.

Как отметил исполнительный директор компании BTC Co. (оператор по строительству и эксплуатации нефтепровода БТД) Майкл Таунсенд, к настоящему времени на строительные работы в рамках проекта "Баку-Тбилиси-Джейхан" (БТД) затрачено около $2 млрд., а объем заключенных контрактов по проекту превышает $2,7 млрд.

По его словам, в сентябре текущего года ожидается поступление очередного транша по кредитам, выделяемым международными финансовыми институтами (МФИ) на проект "Баку-Тбилиси-Джейхан". "С учетом сентябрьского транша ожидается получение трех траншей по займам МФИ", - отметил он. Однако размер этих траншей он сообщить отказался.

Как сообщалось ранее, общий объем привлекаемых на проект заемных средств, включая проценты по кредитам, составит $2,6 млрд. На строительство трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан в целом потребуется $2,95 млрд. (общая стоимость проекта составляет $3,6 млрд., включая проценты по кредитам и расходы на заполнение трубопровода).

Кредиты для проекта БТД предоставляют четыре группы заемщиков. Так, по $250 млн. предоставляют международные финансовые организации - Европейский банк развития и реконструкции и Международная Финансовая Корпорация (первая группа кредиторов). Кредиты на общую сумму $936 млн. предоставляют синдикат из 15 коммерческих банков, ABN AMRO, Citigroup, Mizuho и Societe Generale (вторая группа). Причем из кредитов коммерческих банков $250 млн. предоставляются под гарантии ЕБРР и МФК, а в объеме $686 млн. - под гарантии экспортных и страховых агентств. К третьей группе относятся 8 экспортно-кредитных агентств, которые предоставят гарантии коммерческим банкам для финансирования поставок материалов и оборудования из шести экономически развитых государств мира (США, Великобритании, Японии, Германии, Италии и Франции). Из этой группы кредиторов Японский банк международного сотрудничества выделит на проект $480 млн. Кроме того, 4 компании-участницы проекта - BP, Statoil, ConocoPhillips и Total - предоставят займы на общую сумму $923 млн.


Ситуация в Грузии - БТД не помеха

Обострение ситуации в зоне грузино-осетинского конфликта не повлияет на ход строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. "Мы внимательно следим за развитием событий в Грузии, и у нас нет никакого повода для беспокойства. Мы надеемся на мирное урегулирование ситуации, и не ожидаем какого-либо воздействия на ход строительных работ, поскольку Южная Осетия находится в отдалении от коридора строительных работ по трубопроводу БТД", - сказал Д. Вудворд.

Вместе с тем глава BP Azerbaijan отметил, что "в любом случае имеются возможности для воздействия на любую ситуацию".

Между тем, как сообщают грузинские СМИ со ссылкой на министра обороны Грузии Георгия Барамидзе, президент Грузии отдал все необходимые распоряжения на случай начала войны в Южной Осетии. По словам министра, грузинские Вооруженные силы приведены в боевую готовность и будут действовать по обстановке. "Мы готовы к противостоянию с любыми силами, отступать нам некуда", - заявил Г. Барамидзе. Он сообщил, что сейчас в зоне конфликта столько грузинских военных подразделений, сколько необходимо для защиты грузинских сел.

С другой стороны двое преступников похитили бульдозер и экскаватор со строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Правоохранительными органами Грузии уже установлены личности преступников, похитивших бульдозер и экскаватор со строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Техника принадлежала строительной компании "Spie Capag - Petrofac International", осуществляющей в Грузии работы по строительству БТД.

Об этом "Новости-Грузия" сообщили в пресс-службе МВД Грузии. "Двое лиц на 90-м километре строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан похитили бульдозер и экскаватор. После проведения дознания были установлены личности похитителей - ими оказались житель села Гавази Кварельского района, 20-летний Каха Матиашвили и 22-летний житель райцентра Чиатура Александр Гугунишвили", - сообщили в пресс-службе. В настоящее время ведется розыск преступников и похищенной техники.

В интервью "АТ" советник американской администрации по дипломатии Каспийского бассейна Стивен Манн выразил удивление недавней приостановкой со стороны Грузии строительства нефтепровода. "Это явилось темой широких обсуждений в ходе последнего визита Президента Михаила Саакашвили в Вашингтон. Правительство Грузии и BTC Co. проделали большую работу по данному вопросу. Я доволен решением вопроса, как вам известно, на грузинском участке трубопровода строительные работы полностью возобновлены", - добавил дипломат.

С.Манн также отметил, что трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан не может сыграть роль в урегулировании нагорно-карабахского конфликта. "Это - различные вопросы. Естественно, всем нам хотелось бы увидеть скорейшее урегулирование конфликта и развитие сотрудничества в регионе. Тем не менее, нефтепровод отражает не политические, а экономические реалии Южного Кавказа", -сказал он.


Нефтетрейдеров "по осени считают"

Что касается нефтетрейдеров, то в частности очередной раунд переговоров между азербайджанской и казахстанской рабочими группами по вопросам присоединения Казахстана к проекту строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) состоится осенью. Об этом сообщил журналистам исполнительный директор компании BTC Co. (оператор по строительству и эксплуатации нефтепровода БТД) Майкл Таунсенд.

Основной целью данных переговоров является подготовка проекта межправительственного соглашения между Азербайджаном и Казахстаном о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан.

После согласования проекта данного соглашения на уровне рабочих групп, возглавляемых управляющим директором АО "НК "КазМунайГаз" Каиргельды Кабылдиным (РК) и президентом ГНКАР Натиком Алиевым, документ будет представлен на рассмотрение правительств двух стран.

После подписания данного соглашения между инвесторами системы Актау-Баку и правительствами Азербайджана и Казахстана будут подписаны транзитные соглашения.

"Переговоры с казахстанскими компаниями по вопросу прокачки казахстанской нефти по трубопроводу БТД продолжаются. Очередная азербайджано-казахстанская встреча по данному поводу будет проведена в ближайшие 2 месяца", - сказал М. Таунсенд.

Ранее глава Госнефтекомпании Азербайджана Натик Алиев заявлял, что межправительственное соглашение между Азербайджаном и Казахстаном о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан "уже готово и его подписание, возможно, состоится в скором времени".

Для создания системы Актау-Баку предполагается строительство нового терминала для хранения и перевалки нефти в Курыке (порт в 76 км юго-восточнее Актау), а также соединительных трубопроводов. Мощность системы по перевалке составит 20 млн. тонн нефти в год, на первом этапе будет перевозиться до 7,5 млн. тонн. Объем инвестиций будет определен после подписания межправительственного соглашения. Новая система будет построена к моменту, когда пойдет первая нефть с месторождения "Кашаган".

Для управления системой Актау-Баку будет создана отдельная компания, основными инвесторами которой выступят четыре компании - ENI, TotalFinaElf, ConocoPhilips и Inpex, участвующие в разработке казахстанского месторождения "Кашаган" и имеющие 15% долевого участия в компании BTC Co (оператор по строительству и эксплуатации трубопровода).

Что касается компаний-акционеров AIOC, но не присоединившихся к BTC Co., то переговоры о транзите нефти ведутся с американской компанией ExxonMobil, - отметил М. Таунсенд.


Раскопки на трассе БТД

Институт археологии и этнографии Национальной Академии Наук Азербайджана проводит полевые исследовательские работы на Товузчайском кладбище, расположенном на территории Товузского района, где намечена прокладка основного экспортного нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Как сообщил завотделом института Гошгар Гошгарлы, в ходе исследований, проводимых на этом кладбище, относящимся к концу II тысячелетия - началу I тысячелетия до нашей эры, было обнаружено до 30-ти кладбищ, большое количество материально-культурных образцов, в том числе предметов украшения, острия копья, кинжалы и т.д. Найденные материально-культурные образцы будут широко исследованы.

В результате археологических раскопок, начатых в прошлом году грузино-германской экспедицией близ села Тавсхаро района Дедоплиссхаро региона Кахети, расположенного на границе Грузии и Азербайджана, обнаружены развалины города, относящегося к VII веку до нашей эры. Руины ограждены забором. Обнаруженные конструкции стен археологи называют "муруз-каликус", что означает "крестообразно выложенный камень". Предметы, обнаруженные на территории развалин, свидетельствуют о высокой цивилизации. Изготовленные ручным способом и на станках, они говорят о влиянии различных цивилизаций.

Напомним, что это древнее жилище людей находится близ древнего городка Некреси, отличающегося в Восточной Грузии материально-культурными памятниками огнепоклонства. Археологи предпочитают исследовать эти древние памятники комплексно.

В результате археологических раскопок, проводимых на грузинском участке прокладки нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, близ села Аскури Ахалцихского района, обнаружено три винных погреба, относящиеся к ХII-ХIII векам и считающиеся собственностью церкви. В построенных из черепицы погребах найдены изготовленные с высоким мастерством станки для выжимания винограда. Руководитель экспедиции Вахтанг Личел отметил, что село Аскури было религиозным центром в южной Грузии и именно в этом селе грузины впервые приняли христианство.

Обнаруженные винные погреба и станки свидетельствуют о том, что в Аскури существовала хорошо развитая отрасль хозяйства - виноградарство и виноделие. В настоящее время археологи ведут поиски винных погребов для получения дополнительной информации.


СПРАВКА: Протяженность нефтепровода БТД составляет 1768 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 249 км, а в Турции - 1076 км. Пропускная способность трубопровода БТД - 50 млн. тонн нефти в год. Строительство трубопровода планируется завершить в I квартале 2005 года, отгрузка первого танкера с азербайджанской нефтью из порта Джейхан планируется во II половине 2005 года.

В состав BTC Co входят: BP (30,1% долевого участия), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), Eni (5%), Itochu (3,4%), ConocoPhilliрs (2,5%), Inрex (2,5%), TotalFinaElf (5%) и Amerada Hess (2,36%). Стоимость строительства составляет $2,95 млрд.