МОЩНОСТЬ ТЕРМИНАЛА "КУРЫК" НА ПЕРВОМ ЭТАПЕ СОСТАВИТ 10 МЛН. ТОНН
Интерес международного бизнеса к нефтегазовой отрасли Казахстана растет. Сегодня мы можем говорить о значительном преображении казахстанской нефтегазовой отрасли, по сравнению с прошлым годом нефтедобыча в стране выросла более чем в 2 раза, подтвержденные извлекаемые запасы нефти и газа также выросли почти в 2 раза, растут объемы транспортировки и переработки нефти. Сложившаяся атмосфера партнерства, подтверждение запасов на шельфе Каспия, развитие инфраструктуры открывают большие возможности для дальнейшего роста нефтегазовой отрасли и расширения бизнеса.
Я хотел бы рассказать о некоторых результатах работы нашей компании за прошедший год, рассказать о нашем видении дальнейших перспектив развития отрасли. Завершив оценку активов в рамках единой национальной нефтегазовой компании "Казмунайгаз", с начала прошлого года мы приступили к их реструктуризации. Программа реструктуризации рассчитана нами на три года и преследует цель создать прозрачную эффективную структуру активов, соответствующей стратегии компании. Первым шагом к реструктуризации было слияние добывающих компаний "Узеньмунаигаз" и "Эмбамунаигаз" в АО Разведка и Добыча "Казмунайгаз". В результате создана вторая в Казахстане компания по объему добычи нефти, которая будет интегрирована с Атырауским НПЗ и сбытовой компанией Торговый Дом "Казмунайгаз".
Программа реструктуризации активов будет реализована в два этапа. Первый этап предусматривает выход из состава большей части непрофильных активов и части активов с недостаточно коммерческим потенциалом. В течение 2004 - 05 гг. планируется активизация количества организаций до 26 единиц. Основной задачей этого этапа является повышение эффективности управления компанией за счет концентрации усилий на стратегических активах. Во время второго этапа планируется выход из состава всех непрофильных активов и активов в профильной сервисной деятельности в течение 2006-07 гг. Будет осуществлено изменение бизнес-процессов и переход на механизмы аукционов.
В целом с начала текущего года путем преобразования мы снизили количество организаций с прямым участием "Казмунайгаза" с 53 до 46. Сегодня в наших планах продажа непрофильных активов и некоторых нефтедобывающих предприятий. Эти продажи открыты на тендерах, в которых может принять участие любая компания. Программа реструктуризации предполагает не только продажу, но и ряд других операций с активами, повышающих эффективность их деятельности. Особый упор в программе делается на концентрацию на основной деятельности, повышении прозрачности ведения бизнеса.
В итоге мы планируем сократить количество организаций с прямым участием "Казмунайгаза" в 3 раза путем вывода активов профильно-сервисной и непрофильной деятельности. Проводимая реструктуризация направлена на концентрацию усилий компании в реализации главных стратегических задач компании - это освоение месторождений шельфа Каспия, совершенствование нефтегазовой инфраструктуры, модернизация перерабатывающих мощностей и участие в реализации программы индустриального развития. Развитие морских проектов осуществляется в соответствии с госпрограммой освоения казахстанского сектора Каспийского моря.
В настоящее время деятельность нашей компании сосредоточена на нескольких основных направлениях. Это действующие контракты, на которых мы работаем по проектам - Тюб-Караган, Аташ, Джамбай Южный, Южный Забурунье. Проекты, реализуемые в соответствии с межправительственными соглашениями между республикой Казахстан и РФ, такие как Курмангазы, Хвалынское и Центральное. Подготовка к получению права недропользования по новым проектам, в число которых входит Бархан, Казахстан, Абай и многие другие. В начале прошлого года мы подписали все необходимые документы с российской компанией Лукойл по проектам Тюб-Караган и Аташ, которые позволили нам начать разведку на этих участках. Для проведения нефтяных операций на участке Тюб-Караган создана операционная компания "Тюб-Караган Оперейтинг Компани" с долевым участием сторон 50/50. Оператором проекта Аташское является компания Аташ, также созданная на паритетных началах. В регионах проведены слушания по оценке воздействия на окружающую среду, предполагающее работу на участках Тюб-Караган и Аташское, всесторонние экологические исследования, в настоящее время компанией завершены сейсморазведочные работы на участке Тюб-Караган протяженностью 668 км. На участке Аташский субподрядной компанией Western Geco выполнены исследования сейсмических профилей, на глубоководной зоне отработаны 1057 км сейсмических профилей.
Реализация основных проектов будет осуществляться в соответствии с новыми налоговыми условиями, которые все мы знаем, вызвали большие дискуссии в нефтяных кругах. Основные концептуальные положения принятого пакета поправок в налоговом законодательстве - введение рентного налога на экспортируемую нефть, и ряд других нововведений. В частности, этими законодательными поправками были ограничены нормы налогообложения нефтяных операций. В принципе, все эти изменения в целом увеличили нагрузку на новые проекты. В течение этого года, с компаниями, оформившими контракты на добычу нефти, проводилась большая работа по оценке эффективности проектов на новых налоговых условиях, изучались различные варианты дальнейшего развития этих проектов. В рабочую группу правительства внесены предложения по изменению Налогового Кодекса. Законопроект "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты по вопросам недропользования и проведения нефтяных операций" получил одобрение правительства. С учетом этих изменений, экономика этих проектов значительно улучшилась, а отдача по некоторым из них уже достигает 15%.
В этой связи мы продолжаем переговоры по проекту Курмангазы с российской компанией Роснефть, и надеемся выйти на подписание соглашения о разделе продукции к 2005 году. Определенные договоренности мы достигли в переговорах с компания "Total Казахстан". Большая заинтересованность к проекту есть у наших германских, корейских, китайских партнеров. В совместном проекте компании "Роснефти" принадлежат 25% доли участия, АО "НК "КазМунайГаз" - 50%, оставшиеся 25% получила возможность выкупить по опциону российская компания "Зарубежнефть".
В связи с этим, хотелось бы отметить, что условия инвестирования в Казахстан сильно изменились за последние годы. У нас устойчивая экономика, все сегменты развития нефтегазовой отрасли только положительные, как уже отмечалось, и риски, на которые шли иностранные инвесторы, стали на порядок меньше. Те проекты, которые мы планируем развивать на Каспии показывают свою жизнеспособность и при новом налогообложении.
Говоря о маршрутах транспортировки казахстанской нефти надо отметить, что когда в 1993 году в Казахстане начало действовать первое предприятие с участием иностранного капитала, у Казахстана был только один вариант экспорта нефти - это нефтепровод Атырау-Самара, и то с учетом экспортных квот. С тех пор ситуация кардинально изменилась. Было подписано долгосрочное соглашение с РФ о транзите казахстанской нефти на экспорт, предполагающее увеличение объемов транзита как по существующим, так и новым экспортным системам. Пропускная способность трубопровода Атырау-Самара увеличена на 50%, до 15 млн. тонн нефти в год и ведутся переговоры об увеличении пропускной способности этого нефтепровода до 25 млн. тонн нефти в год.
Затем был построен нефтепровод КТК, пропускной способностью 28 млн. тонн нефти в год и планируется его дальнейшее расширение до 67 млн. тонн нефти в год. Завершено строительство соединительного нефтепровода от месторождения Карагачанак до экспортной системы трубопровода КТК. В марте 2003 года построена и введена в эксплуатацию первая очередь нефтепровода Кенкияк-Атырау. Получили развитие транспортные варианты из порта Актау, в т.ч. и по территории РФ и по транскавказскому маршруту. Начались и расширяются операции через Иран. В прошлом году за счет усилий наших дочерних компаний завершены работы по реконструкции нефтеналивных чанов на территории порта Актау, что позволило увеличить в целом пропускную способность порта до 10 млн. тонн нефти в год.
Важнейшими проектами в долгосрочной перспективе станут строительство экспортных систем Казахстан-Китай и Баку-Тбилиси-Джейхан. В октябре прошлого года в Карагандинской области состоялась церемония начала строительства казахстано-китайского нефтепровода по маршруту Атасу-Алашанькоу. Пропускная способность на первом этапе реализации проекта - 10 млн тонн в год, на втором - до 20 млн тонн в год с дальнейшим изучением возможности увеличения объема до 50 млн т в год. На втором этапе предусмотрено продолжение строительства нефтепровода на участке "Кенкияк-Кумколь-Атасу". Определена дата окончания строительных работ и ввода в действие нефтепровода - 16 декабря 2005г. Ввести в эксплуатацию нефтепровод планируется в 2006 году, вторую очередь - в 2011 году. После завершения строительства магистрали Атасу - Алашанькоу, Китай будет получать нефть из каспийского региона Казахстана.
Для строительства этого нефтепровода создано ТОО "Казахстанско-Китайский трубопровод", учредителями которого выступают Китайская национальная нефтегазовая корпорация по разведке и разработке нефти и газа и АО "КазТрансОйл" с равными долями - по 50 процентов. Генеральный проектировщик нефтепровода Атасу-Алашанькоу - АО "Казахстанский институт нефти и газа". Генеральный подрядчик - ЗАО "КазСтройСервис".
Новый нефтепровод должен соединить нефтеперекачивающую станцию Атасу в Карагандинской области с железнодорожной станцией Алашанькоу на территории Китая. Протяженность нефтепровода диаметром 813 мм составит 988 км.
Необходимо отметить, что некоторые из акционеров трубопроводной компании BTC Co., образованной для строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), в перспективе будут иметь достаточно большие объемы нефти, добываемые в Казахстане. Мы поддерживаем намерения этих компаний по созданию новых экспортных мощностей БТД для транспортировки нефти из Казахстана в Средиземноморские порты. С целью присоединения Казахстана к соглашению транзитных стран ведутся переговоры о подготовке к подписанию соответствующих документов. Для обеспечения транспортировки нефти из порта Актау, в том числе для дальнейшей транспортировки по трубопроводу БТД, дочерними компаниями Казмунайгаз осуществляется строительство трех танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн. Первый из них построен в ноябре 2004 года. В целом планируется строительство 6 танкеров, способных перевозить не менее 5,5 млн. тонн нефти в год. Мы предполагаем увеличение дедвейта танкеров, которые будут работать в этом регионе.
Таким образом, в Казахстане формируется уникальная ситуация, когда в результате планомерной работы государственных органов управления и частных инвесторов обеспечен значительный прирост запасов углеводородов и создаются условия для транспортировки на экспорт.
Наряду с развитием нефтетранспортной инфраструктуры, также активно модернизируются и развиваются газопроводные магистрали, в первую очередь Средняя Азия - Центр. Планируется доведение пропускной способности газопровода к 2010 году до 100 млрд. кубометров в год.
Казахстан разработал проект вложения инвестиций в реализацию магистрального газопровода - получено положительное заключение государственной и ведомственной экспертизы, комитета по делам строительства. По результатам обоснования планируется провести открытый конкурс по выбору генерального подрядчика по разработке ТЭО этого проекта. Помимо развития этого традиционного направления экспорта газа, "Казмунайгаз" разрабатывает возможность поставок газа на китайский рынок, в т.ч. с использованием российского и туркменского газа, который может подаваться в Китай транзитом через Казахстан, а также путем SWAP-операций на российско-казахстанской границе. В июне 2004 года состоялось второе заседание группы управления проектом, состоящее из представителей Казмунайгаза и Китайской национальной нефтегазовой корпорации по предварительному изучению возможностей реализации проекта указанного газопровода, где будут согласованы основные направления работ. Стороны согласились, что газовые исследования будут завершены в 2005 году. Эффективное осуществление широкомасштабных нефтегазовых операций, прежде всего, в казахстанском секторе Каспия должно обеспечиваться опережающим формированием и развитием соответствующей современной производственной и социальной инфраструктуры. Целью генерального плана развития инфраструктуры в морской нефтедобыче является разработка комплекса мер, направленных на развитие инфраструктуры и поддержку нефтяных операций на шельфе Каспия. Они охватывают период 2003-05 гг., одновременно оценивая и прогнозируя развитие до 2015 года и далее до 2040 года.
Помимо вопросов по развитию морского нефтегазового комплекса на шельфе в генеральном плане также рассматривается возможность улучшения сопутствующих объектов производства капитального и экономического назначения.
Помимо необходимости координации усилий компании по развитию инфраструктуры, "Казмунайгаз" принимает активное участии в планировании и строительстве объектов инфраструктуры, поддержке морских нефтяных операций. Для целенаправленной деятельности по созданию инфраструктуры, поддержке морских нефтяных операций образована специализированная дочерняя компания "ТенизСервис", которая призвана управлять работами по проектированию строительства конкретных объектов инфраструктуры на всем протяжении казахстанского сектора Каспийского моря. Основной базой поддержки морских операций по северо-каспийскому проекту у нас считается Баутино, где осуществляется сборка, размещение, транзит оборудования и материалов для морских операций. В немерзающем Тюб-Караганском заливе Каспия мы уже приступили к строительству базы морских операций, которые включают хранилища топлива, склады, причалы, терминалы, судостроительные и судоремонтные заводы, а также др. объекты. С этой базы осуществляется поддержка реализации северо-каспийского проекта, но в перспективе использование базы будет расширяться для всех других проектов. Общий объем необходимых капиталовложений в объекты инфраструктуры Тюб-Караганского залива оценивается в $107 млн.
В конце 2003 года был сдан в эксплуатацию первый объект - причал для отгрузки каменной породы, являющийся по сути первым объектом новой инфраструктуры, построенный силами казахстанских строителей. Стоимость строительства причала составила $10 млн. На этом же побережье совместно с дочерней компанией ТОО "ТенизСервис" ведется подготовка к строительству станции заправки морских судов и разработки сооружений др. объектов. В данной поддержке морских нефтяных операций, как сооружений по управлению отходами, площадки и причальной стенки базы. Рассматривается вопрос создания Базы быстрого реагирования - это служба ликвидации разливов нефти и экологической метеослужбы Северо-Каспийской Базы для поддержки морских операций в районе Атырауской области. По этим проектам подписан меморандум о взаимопонимании с компанией Agip KCO (чит. справку).
Побережье в районе Курык является удобным местом для создания комплекса инфраструктурных объектов, предприятий портовых сооружений, производства и структур, связанных со службами развития нефтегазовой промышленности. В частности, здесь планируется начать проектирование строительства базы поддержки морских нефтяных операций для южной части шельфа, нового экспортного терминала для развития новых направлений экспортных углеводородов. Мы предполагаем, что мощность терминала на первом этапе в 2008-10 гг. составит 10 млн. тонн нефти в год, в последующем планируется расширение до 20 млн. тонн нефти в год. Также планируется строительство судоремонтных и судостроительных заводов.
Перспективными представляются работы по реконструкции существующих и созданию новых инфраструктурных объектов для Атырау и Актау. В частности, в Актау завершена реконструкция и модернизация нефтеналивных причалов №4 и №5. Сейчас порт способен принимать суда до 12 тыс. тонн и осадкой до 7 метров. Планы развития порта предполагают строительство еще трех нефтеналивных причалов для увеличения мощностей по перевалке до 20 млн. тонн нефти в год. Строительство и эксплуатация объектов инфраструктуры морской нефтедобычи будет осуществляться в основном силами отечественной нефтяной компании, работать по ним будет преимущественно местное население.
Мы планируем использовать опыт, технологии, содействие иностранных нефтяных, инжиниринговых, строительных и сервисных компаний и отдельных высококвалифицированных специалистов. Не менее важным проектом развития морской инфраструктуры является флот поддержки морских операций компании "Казмортрансфлот". Целью данного проекта является создание отечественного основного флота и флота поддержки морских операций. Формирование флота поддержки морских операций предполагается провести в два этапа. На первом этапе будут решены текущие задачи по перевозке больших объемов камня для строительства островов. В этот период будет осуществлено строительство и приобретение в основном барж и буксиров. В 2004 году "Казмортрансфлот" получил морской буксир, а также завершил строительство баржи-площадки для транспортировки сухих/текучих грузов различного обращения в мелководной зоне. Одним из приоритетов деятельности национальной компании является поддержание участия Казахстана в крупных нефтегазовых проектах. Участие Казахстана в Карачаганском, Северо-Каспийском, Тенгизском проектах составляет в среднем от 27 до 42%. По привлечению казахстанских компаний наиболее лидируют Карачаганский и Тенгизский проекты, в которых доля казахстанского состава составляет 42%. В рамках стратегии развития до 2015 года, компания совместно с ТШО занимается разработкой индивидуальной среднесрочной программы по развитию казахстанского содержания.
В настоящее время компания совместно с оператором проводит работу по систематизации форматов отчетности, проводимых мероприятий по увеличению казахстанского содержания проекта.
Дает конкретные плоды и планомерная работа по привлечению отечественной промышленности, уровень широкого участия в поставках нефтегазовому сектору.
НК "Казмунайгаз" с целью обеспечения собственной потребности в различных видах нефтегазового оборудования участвует в реализации совместных проектов с отечественными товаропроизводителями по организации производства новых видов товаров и продукции для нефтегазовой отрасли. Нами подписан договор о намерениях по организации производства электросварных труб. В этом году новый завод будет введен в эксплуатацию.
Кроме того, компания способствует организации производства новых видов нефтегазового оборудования на действующих предприятиях. Казахстанский металлургический завод планирует наладить для нас производство электродвигателей мощностью до 100 кВт, проведение опытных испытаний первых образцов запланировано на 2005 год. В 2005 году Казахстанский машиностроительный завод планирует наладить производство печей для подогрева нефти. Мы хотели бы обратиться к представителям компаний-поставщиков готовых материалов с призывом активнее повышать качество товаров, основанное на новых технологиях и переходить на международные стандарты качества. В этой связи, хотел бы отметить, что в рамках реализации стратегии индустриально-инновационного развития актуально важной задачей является переход отечественного нефтегазового комплекса на международные стандарты ISO. И в настоящее время мы уделяем этой работе большое внимание, и проводим ее достаточно активно.
В заключение отмечу, что нефтегазовая отрасль Казахстана развивается и за 13 лет независимости ее успехи налицо. Перед нами открываются большие возможности по дальнейшему развитию, есть большие перспективы как для добывающих, так и сервисных компаний. Надежность инвестиций гарантирована стабильными политическими и экономическими условиями.
От имени НК "Казмунайгаз" хотел бы подчеркнуть, что мы готовы к взаимовыгодному сотрудничеству, в особенности по проектам, касающимся нефтегазового комплекса Казахстана.