РУКА ДРУЖБЫ: Укртранснафта за взаимовыгодное сотрудничество с Россией в развитии нефтетранспортных потоков

В 2005 г. ОАО «Укртранснафта» неоднократно представляло своим российским коллегам предложения по взаимодействию Украины и Российской Федерации в развитии нефтетранзитных потоков.

ОАО «Укртранснафта» считает, что:

• Россия является и будет оставаться одним из важных и традиционных поставщиков нефти на европейский рынок, что обусловлено ее сырьевой базой, географической близостью к Европейскому Союзу и развитой трубопроводной инфраструктурой, обеспечивающей доступ на значительную часть европейского нефтяного рынка;

• каспийская нефть на европейском рынке не конкурирует с сортом URALS. Она, как и другие сорта нефти, используется европейскими НПЗ. Учитывая ежегодный рост добычи и экспорта каспийской нефти, она и в дальнейшем будет иметь стабильный спрос на европейском рынке. Снижение объемов добычи нефти на Северном море так же объективно ведет к увеличению потребления каспийской нефти;

• увеличение объемов поставок каспийской нефти на европейский рынок происходит одновременно с ростом экспорта российского сырья, что подтверждает отсутствие прямой конкуренции между этими нефтями. Потребление каспийской нефти в Европе увеличивается за счет вытеснения с рынка аналогичных ей сортов легкой малосернистой нефти, поставляемых из других регионов.

Учитывая эти обстоятельства, ОАО «Укртранснафта» констатирует, что:

• нефтепровод Одесса – Броды не создает конкуренции между российской и каспийской нефтью и не оказывает влияния на уровень потребления в регионе каспийской нефти;

• нефтепровод Одесса – Броды может стать лишь дополнительным маршрутом транспортировки каспийской нефти, которая уже поставляется на европейский рынок, а также российской легкой нефти.

В связи с этим ОАО «Укртранснафта» предложило следующие направления сотрудничества Украины и Российской Федерации в нефтетранспортной сфере:

• Использование экономически более привлекательного для российских компаний экспортного направления Самара – Кременчуг – Южный вместо используемого в настоящее время более дорогого маршрута Самара-Унеча-Мозырь-Броды-«Южный».

• Совместные усилия по продвижению проекта строительства нефтепровода Братислава (Словакия) – Швехат (Австрия) для обеспечения прямых трубопроводных поставок российской нефти на НПЗ Швехат, и, соответственно, увеличения объемов ее транзита по территории Украины.

• Организация поставок российской нефти «Сибирская легкая» по нефтепроводу Одеса-Броды.

• Создание нового экспортного трубопроводного маршрута для поставок российской нефти на НПЗ Южной Германии параллельно с поставками легкой нефти (batching).

• Совместное продвижение проекта «Дружба - Адрия» с целью увеличения экспорта российской нефти, что обеспечит рост объемов ее транзита по территории Украины.

Российские эксперты в целом позитивно отнеслись к предложениям ОАО «Укртранснафта».

В частности, президент Московского форума нефтегазопромышленников А. Юдин считает, что загрузка нефтепровода Одесса-Броды по прямому маршруту выгодна России и Украине.

Как утверждает А. Юдин, «противники строительства нефтепровода «Дружба» в свое время утверждали, что российская нефть не будет конкурентоспособна на европейском рынке. Однако, после постройки нефтепровода «Дружба», она нашла свой сектор на европейском рынке и сохранила его…

Противники строительства нефтепровода Каспийского трубопроводного консорциума Тенгиз – Новороссийск также утверждали, что казахстанская нефть вытеснит нефть Urals с европейского рынка, однако после пуска указанного нефтепровода этого не произошло».