«БАКИНСКИЙ РАБОЧИЙ»: ОСВОЕНИЕ НОВОЙ ТЕХНИКИ
Caspian Energy (CE): Ислам муаллим, расскажите вкратце об истории становления ДОАО "Машиностроительный завод Бакинский Рабочий"?
Председатель правления ДОАО "Машиностроительный завод Бакинский Рабочий" Ислам Фейзиев: ДОАО "Машиностроительный завод Бакинский Рабочий" является крупным специализированным предприятием по выпуску нефтепромыслового и нефтехимического оборудования, нужных им запасных частей, оказанию сервисных услуг, а также производству товаров народного потребления. Завод основан в 1900 году на территории 101 участка поселка Сабунчи Балахано-Сабунчинского района города Баку на базе небольших мастерских, бывшей нефтяной фирмы "Бенкендорф".
За прошедшие 106 лет завод "Бакинский Рабочий" прошел большой путь развития от небольших мастерских с ограниченными возможностями до крупного машиностроительного предприятия, внесшего весомый вклад в экономику Азербайджанской Республики. После получения предприятием статуса завода в 1926 году он именуется машиностроительный завод "Бакинский рабочий" и занимается производством нефтепромысловых станков.
С целью либерализации экономической деятельности, усиления роли предпринимательства и привлечения инвестиций в 2001 году на базе госпредприятия "Бакинский рабочий" ОАО «Азнефткимьямаш» было создано его дочернее предприятие ОАО "Машиностроительный завод Бакинский Рабочий". После реорганизации "Бакинский Рабочий" продолжил свое динамичное развитие.
CE: Какова динамика производства и реализации готовой продукции?
Ислам Фейзиев: Могу констатировать, что мы выполнили все основные задачи, поставленные перед нами на 2006 год. План по производству товарной продукции выполнен на 104%. Объем произведенной на предприятии товарной продукции увеличился и составил 120,3% в сравнении с аналогичным показателем 2005 года.
Что касается отгруженной продукции, все 104% произведенной на заводе продукции полностью отгружены. Если рассматривать и складские товары, произведенные нашим предприятием ранее, то в целом, потребителям было отгружено и отправлено 164% продукции. Таким образом, фактически было отгружено на 60% больше, чем произведено. Причем со склада отгружалась в основном продукция, произведенная до 2005 года.
В минувшем году на машиностроительном заводе «Бакинский рабочий» ОАО «Азнефткимьямаш» произведена продукция стоимостью 2600,8 тысячи манатов, заказчикам реализована продукция на сумму 3030,2 тысячи манатов.
CE: В целом, как Вы оцениваете итоги производственного процесса в минувшем году и каковы основные перспективы развития предприятия на 2007 год?
Ислам Фейзиев: Касаясь итогов минувшего года, хотелось бы отметить, что в 2006 году, как и все предыдущие годы, мы ставили перед собой новые цели и задачи по освоению новой техники. Аналогичные задачи мы поставили и в 2007 году. В конце каждого года специалисты проводят мониторинг степени освоения того или иного производственного цикла. Одна из задач на 2006 год заключалась в производстве мобильных ремонтно-буровых установок грузоподъемностью 100 тонн (QK-100) на шасси Минского завода колесных тягачей (МЗКТ). Сегодня я могу с гордостью отметить, что эта задача полностью выполнена.
В настоящее время наше предприятие также производит установки марки QK-60 и QK-80, которые в состоянии пробурить 1200 и 1500 метров и вести ремонтные работы в нефтегазовых скважинах на глубине 3500 метров. Эти установки размещены на шасси автомашины KрАз-65101 и KрАз-65053.
В 2006 году ДОАО «Бакинский рабочий» также выступило в роли генерального учредителя ООО «Баку-Дрогобыч Автомобил Кранлары», ставшего одним из основных участков совместного производства. Совместное предприятие уже приступило к поэтапным производственным процессам согласно разработанной нами программе.
Если говорить о создании новых производственных участков, то мы готовим проект, цель которого освоить новое направление. Согласно проекту планируется наладить производство мобильных ремонтно-буровых установок грузоподъемностью 125 тонн (QK-125) на шасси МЗКТ.
Все эти работы на сегодняшний день не имеют аналогов в республике. Новые установки будут производиться в еще более модернизированном и качественном формате. С этой целью изучаются положительные качества и практика производства этой техники, как в западных, так и восточных странах.
В 2007 году мы поставили еще более высокие цели, чтобы увеличить объем выпускаемой на заводе продукции ориентировочно на 40% по сравнению с 2006 годом. В связи с этим, планируется расширение маркетинговых исследований и производственных работ.
CE: Одним из основных критериев конкурентоспособности на рынке нефтепромыслового оборудования является сертификация производимой продукции. Какие стандарты принимаются на предприятии?
Ислам Фейзиев: Одним из важных заданий на 2007 год, стоящих перед предприятием является получение стандартов American Petroleum Institute (API) на мобильные буровые установки. Наряду с этим, в 2006 году осуществлялись определенные работы с целью получения монограммы API на производство станков-качалок и в настоящее время завершены все подготовительные работы, проведено несколько этапов внутренних аудитов. В ближайшее время ожидается комиссия API по аудиту, и по итогам первого квартала 2007 года планируется завершение процесса сертификации по API производства станков-качалок.
В 2007 году мы планируем сертификацию мобильных буровых установок по международным стандартам. В настоящее время начинаются подготовительные работы. Цель программы - завершить до конца текущего года все подготовительные работы.
CE: В какие страны поставляется производимая на ДОАО продукция?
Ислам Фейзиев: Производимая нами продукция поставляется в страны СНГ. В основном, это Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, недавно обращения поступили из Киргизии, Украины, России. Это те страны, которые как суверенные государства, знакомы с выпускаемой в последнее время заводом качественной продукцией. И в настоящее время их обращения к нам увеличиваются.
Если во времена бывшего Союза продукция, выпускаемая на заводе Бакинский Рабочий, экспортировалась в 27 стран мира, то сегодня, как я уже отметил, ведется работа по получению международных стандартов с тем, чтобы экспортировать нашу продукцию на мировые рынки. Таким образом, как цель на перспективу ставится выход производимой нами продукции на мировые рынки, увеличение конкурентоспособности. Я думаю, что в ближайшем будущем будет проведен маркетинг для экспорта в страны ближнего и дальнего зарубежья продукции, производимой на заводе. Частично маркетинговые работы уже проводились, и конечно в этом аспекте важную роль играет сертификация продукции по международным стандартам. По завершении сертификации наша продукция займет свое место на международных рынках.
CE: В какие страны за пределами СНГ планируется ориентрировать выпускаемую продукцию?
Ислам Фейзиев: Как Вы знаете, в странах СНГ получение международных сертификатов не всегда требуется, достаточна сертификация собственно в республике. Но для выхода в страны Запада, Востока и другие мировые рынки требуются в основном сертифицированная продукция, признанная в мировом масштабе. В 2005-06 гг. были обращения по выпускаемой нами продукции из Сирии, Индии, Вьетнама. Обращения в основном касались возможности нашего участия в тендерах, при наличии продукции соответствующей стандартам API. И в этом направлении работы продолжаются, с тем, чтобы в будущем мы могли участвовать в тендерах, проводимых в различных странах мира.
CE: Зачастую в иностранных компаниях отдают предпочтение импорту продукции, в то время как эта продукция, сертифицированная по API, выпускается на азербайджанских заводах. Каковы пути решения этой проблемы?
Ислам Фейзиев: Сегодня мы работаем в условиях рыночной экономики, основным критерием которой является выпуск конкурентоспособной продукции. Бывает, что иностранные компании предлагают на местном рынке продукцию, выпускаемую нашим предприятием. Мы с этим сталкивались. Я оцениваю такие предложения с позиции сегодняшнего дня вполне нормально, поскольку сегодня важно выпускать конкурентоспособную продукцию. Сегодня заказчик ставит два основных критерия перед производителем. Первое - качество, второе - сроки. Если поставщик в совокупности выполнит эти требования, то я не думаю, что импортируемая продукция, стоимость которой удваивается с учетом транспортных расходов, будет завозиться в Азербайджан.
Вместе с тем, в стране функционируют представительства зарубежных компаний, которые производят продукцию на своих производственных участках, расположенных на территории головного офиса. Имея представительства в Азербайджане, они будут завозить продукцию для нужд нашей страны, которую сами производят за рубежом. Существуют различные методы предотвращения такого импорта с целью поддержки местного предпринимательства, в частности - установления различных таможенных пошлин на производимую в стране номенклатурную продукцию и т.д. Правда это не всегда себя оправдывает.
CE: С какой продукцией ДОАО может выйти сегодня на международные рынки и конкурировать?
Ислам Фейзиев: Станками-качалками, бурильно-ремонтными установками, в принципе, всей производимой продукцией. Мы готовы конкурировать, и по качественным параметрам, и по срокам поставок, и по сервисному обслуживанию, и по ряду других параметров.
CE: Когда на ДОАО «Бакинский Рабочий» будет полностью освоен выпуск автокранов?
Ислам Фейзиев: Это сложное оборудование, для его выпуска выработана поэтапная программа. Сегодня полный выпуск этого оборудование на заводе превосходит наши технические возможности. В этом году на заводе параллельно велись работы по освоению новой техники в нескольких направлениях. Если сравнивать, выпускаемые нами с 2004 года 60-тонные, 80-тонные, а с 2006 года - 100-тонные ремонтно-буровые установки с проектом выпуска автокранов, то по сложности производства установки в 2-3 раза сложнее, чем автокраны. Но одновременное освоение всей этой техники, как я уже отметил, превосходит наши технические возможности.
В связи с этим, ставится цель поэтапного освоения производства автокранов. Начав эту работу в 2006 году, мы планируем ее завершить к концу 2008 года и наладить полное производство автокранов. Первый этап охватывает оказание сервисных услуг для работающих и бездействующих автокранов, создание испытательного стенда автокранов. Одновременно будут проводиться маркетинговые исследования по возможным объемам реализации готовой продукции в регионе. На втором этапе предусматривается освоение ряда технологических процессов производственного цикла. На третьем этапе - полное освоение производства автокранов различной грузоподъемности.