Маршруты созидания

 

АО «КазТрансОйл» являясь крупнейшим нефтепроводным предприятием Республики Казахстан, владеет мощной разветвленной сетью магистральных нефтепроводов, обеспечивающей транспортировку порядка 60% добываемой в стране нефти.

Общество осуществляет централизованный диспетчерский контроль и управление поставками нефти по нефтепроводной системе Казахстана, выполняет все необходимые профилактические, диагностические, ремонтные и аварийно-восстановительные работы.

За 10 лет успешной деятельности АО «КазТрансОйл»  провело большую работу по комплексному развитию системы магистральных нефтепроводов с целью повышения ее конкурентоспособности и надежности.  Так, Общество осуществило расширение и модернизацию существующей системы магистральных нефтепроводов, строительство новых мощностей по транспортировке и перевалке нефти, разработало стратегическую политику по интегрированию систем Западного и Восточного филиалов.

В течение указанного времени были введены в эксплуатацию новые нефтепроводы: Кенкияк-Атырау, Алибекмола-Кенкияк, Северные Бузачи - Каражанбас, Атасу-Алашанькоу, железнодорожные эстакады: Шагыр, Атасу, расширены мощности нефтепровода Атырау-Самара, порта Актау, а также ряда железнодорожных сливных и наливных терминалов.

Также необходимо отметить, что Общество осуществляет деятельность в качестве оператора по транспортировке и транзиту казахстанской нефти по территориям стран СНГ и Европы.

Взаимодействие АО «КазТрансОйл» с трубопроводными предприятиями России, Украины и Беларуссии в области транспортировки и транзита нефти является важной составляющей экономического сотрудничества, поддержания и углубления взаимной интеграции между странами СНГ.

АО «КазТрансОйл» подписаны договоры с операторами нефтепроводных систем, такими, как ОАО «АК «Транснефть», ОАО «Укртранснафта», РУП «Гомельтранснефть», Новополоцкое предприятие по транспорту нефти «Дружба».

Транспортировка нефти по территории Республики Казахстан осуществляется на основании типового договора на предоставление услуг по транспортировке нефти, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от  28 ноября 2003 года №1194.

Таким образом, Обществом была создана необходимая  договорная база для обеспечения транспортировки и транзита нефти.

Основными критериями успешной деятельности АО «КазТрансОйл»  являются объем транспортировки нефти и грузооборот. Так, за десятилетие объемы транспортировки нефти  возросли с  22,9 млн.тонн в 1997 году до 43,3 млн.тонн в 2006 году. Соответственно грузооборот увеличился с 17,2 млрд.тн.км в 1997 году до 28,8 млрд.тн.км в 2006 году.

Транспортировка нефти по системе магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл" осуществляется в соответствии с графиками поставок нефти, утверждаемыми Министерством энергетики и минеральных ресурсов РК, на основании типовых договоров с нефтяными компаниями по следующим направлениям:

Нефтепровод Узень-Атырау-Самара является одним из основных экспортных нефтепроводов для транспортировки казахстанской нефти. Поставляемая по этому трубопроводу нефть, далее транспортируется по системам нефтепроводов ОАО АК «Транснефть» и стран СНГ в направлении терминалов Черного и Балтийского морей, а также на рынки стран Европы.

Основной рост объемов транспортировки нефти по данному направлению был достигнут начиная с конца 2000 года и в 2001 году за счет ввода противотурбулентной присадки на лимитирующих участках. Также проведенные Обществом работы по реконструкции нефтепровода Узень-Атырау-Самара, позволили увеличить пропускную способность на участке Атырау-Самара с 12,3 до 15,6 млн. тонн/год, а объемы транспортировки с 11,8 млн. т/год в 2000 году до 15,6 млн. т/год в 2006 году. При этом в январе 2007 года по участку нефтепровода Атырау-Самара было прокачано рекордное, с момента ввода нефтепровода в эксплуатацию, количество нефти - 1 375 тыс.тонн.

По сравнению с 90-ми годами прошлого столетия, когда подавляющая часть экспорта казахстанской нефти осуществлялась по нефтепроводу Атырау-Самара, в последние годы нефтяные компании существенно диверсифицировали направления поставок нефти, во многом благодаря созданию новых нефтепроводных и нефтеперевалочных мощностей.

Важным событием в истории нефтяной промышленности Казахстана стал ввод в эксплуатацию в 2001 году неф-тепровода Тенгиз-Новороссийск Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК).

В связи с тем, что ряд нефтяных компаний, имеющих права на пропускные мощности КТК, не имели прямого доступа к этой магистрали, АО «КазТрансОйл» ввело в строй на своей нефтеперекачивающей станции «Атырау» объекты для перевалки в систему КТК нефти, поступающей по нефтепроводам Узень - Атырау, Кенкияк - Атырау, Мартыши - Атырау и по железной дороге.

В 2006 году объем перевалки нефти в трубопровод КТК через систему Общества составил 4,4 млн. тонн.

В целях обеспечения транспортировки растущих объемов нефти, добываемой в Актюбинской области, в 2003 году введены в эксплуатацию нефтепроводы Кенкияк-Атырау, мощностью 6 млн. т/г и Алибекмола-Кенкияк мощностью 3,6 млн. т/г.

Ввод в эксплуатацию нефтепровода Кенкияк-Атырау позволил существенно увеличить объемы транспортировки актюбинской нефти в направлении НПС Атырау, при этом грузоотправители получили более надежную и экономически выгодную альтернативу ранее использовавшимся по данному направлению железнодорожным перевозкам. Проект нефтепровода Кенкияк-Атырау реализован АО «СЗТК Мунайтас», в котором АО «КазТрансОйл» владеет 51%-ной долей участия, китайская компания CNPC International Ltd. - 49%-ной долей участия.

Принимая во внимание заинтересованность грузоотправителей в поставках нефти на рынок Китая,  Обществом в 2000 году введена в эксплуатацию нефтеналивная железнодорожная эстакада НПС «Атасу».

В целях диверсификации направлений поставок кумкольской нефти, АО «КазТрансОйл» ввело в эксплуатацию нефтеналивной пункт Шагыр, мощностью 3 млн. т/г. Эстакада «Шагыр» осуществляет круглогодичный налив кумкольской нефти в железнодорожные цистерны. Одним из основных преимуществ данной эстакады является низкий тариф на перевалку нефти, а также принцип не дискриминационного доступа, которого придерживается Общество в своей деятельности.

Очень важным экспортным направлением для казахстанских нефтяных компаний является каспийский порт Актау, где АО «КазТрансОйл» осуществляет перевалку нефти с трубопроводного и железнодорожного транспорта в танкеры.

В настоящее время на нефтеналивные терминалы порта нефть поставляется:

После проведения Обществом в 2001 году модернизации железнодорожной эстакады ГНПС Актау слив с железнодорожных цистерн кумкольской нефти с высокой температурой застывания осуществляется круглогодично. 

Принимая во внимание возрастающий спрос на транскаспийские перевозки нефти, Обществом в 2003-2005  годах были проведены работы по реконструкции и расширению сливной железнодорожной эстакады ГНПС Актау, что позволило увеличить объемы сливаемой с железнодорожных цистерн нефти для дальнейшей перевалки в танкеры с 2,9 млн. т в 2002 году до 4,5 млн. тонн в 2006 году.

Экспорт нефти из порта Актау осуществляется по следующим направлениям:

Активное развитие указанных экспортных маршрутов позволило обеспечить рост объемов перевалки нефти в танкеры в порту Актау через систему АО «КазТрансОйл» до более чем 8,5 млн. тонн в 2006 году.

В связи с планируемым увеличением добычи нефти на месторождении Северные Бузачи, АО «КазТрансОйл» был построен и введен в эксплуатацию 31 мая 2006 года подводящий нефтепровод ЦППН Северные Бузачи - НПС Каражанбас, который обеспечил растущий спрос на транспортировку нефти с месторождения Северные Бузачи по системе магистральных нефтепроводов АО «КазТрансОйл». Так, с июля 2006 года объем транспортировки нефти по нефтепроводу Северные Бузачи - НПС Каражанбас составил около 530 тыс.тонн.

15 декабря 2005 года состоялась торжественная церемония завершения строительства линейной части нефтепровода Атасу-Алашанькоу. Заполнение нефтепровода технологической нефтью общим объемом порядка 400 тыс. тонн было закончено в мае 2006 года.

Реализация проекта строительст-ва нефтепровода Атасу-Алашанькоу является значительным этапом реализации стратегии многовекторности систем транспортировки нефти и обеспечивает нефтяным компаниям надежное и экономически эффективное направление поставок нефти на перспективный и быстрорастущий рынок Китая. Кроме того, нефтепровод  позволяет задействовать транзитный потенциал Казахстана для транспортировки в Китай российской нефти. Данный проект реализован ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод» - совместным предприятием, созданным на паритетной основе (с долями участия по 50%) АО «КазТрансОйл» и CNODC, дочерним предприятием китайской национальной компании CNPC.

В целях обеспечения надежного и бесперебойного приема и транспортировки нефти по системе «Атасу-Алашанькоу», АО «КазТрансОйл» провело ряд мероприятий по модернизации и реконструкции объектов Восточного филиала на участке «Прииртышск - Атасу», «Каракоин - Атасу» и непосредственно самой ГНПС «Атасу», являющейся головной нефтеперекачивающей станцией нефтепровода «Атасу-Алашанькоу».

По нефтепроводу Атасу-Алашанькоу в Китай поставляется нефть с месторождений Центрального Казахстана. Также возможны поставки нефти из западных регионов Казахстана, для чего в Атасу построена сливо-наливная эстакада для приема нефти с железнодорожных цистерн и дальнейшей ее перевалки в трубопровод Атасу-Алашанькоу. С июля 2006 года по нефтепроводу было прокачено 2 161 тыс. тонн.

 

За 10 лет АО «КазТрансОйл» прошло большой путь становления и имеет значительный потенциал для дальнейшего динамичного развития. Впереди - уникальные и перспективные проекты, связанные с освоением и строительством новых маршрутов транспортировки и модернизации действующих систем. В их успешной реализации можно не сомневаться, прошедшее десятилетие - наглядный этому пример.