ABAD MMC ПРЕДЛАГАЕТ СВОИМ КЛИЕНТАМ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ СЕРВИС
Caspian Energy (CE): Господин Гейдаров, как Вы оцениваете сегодняшнее положение компании на азербайджанском и международном логистических рынках?
Генеральный директор ABAD MMC Натиг Гейдаров: Основная наша деятельность заключается в транспортировке грузов как внутри страны, так и на международной арене. Мы перевозим грузы железнодорожным, автомобильным и авиатранспортом, т.е. мы осуществляем любые виды грузоперевозок.
С момента основания компании мы базировались на азербайджанском рынке, а сейчас мы переключаем свою деятельность на международную арену. В целом международная арена для нас начинается ближними соседями. В настоящее время мы уже работаем с Туркменистаном, Грузией, Украиной и Россией.
Мы сотрудничаем с российскими компаниями, появились новые контракты по перевозке труб из Украины через Азербайджан в Туркменистан. Это государственный заказ между Туркменистаном и Украиной. Мы выполняем транзитную функцию - встречаем груз на границе Азербайджана и перевозим его до Туркменистана. Вместе с тем, мы начали отправлять гипс из Азербайджана в Грузию.
Мы возим в основном сухогрузы и нефтепродукты, т.е. внутри республики у нас превалируют нефтепродукты, за пределами страны - сухогрузы, которые направляются в Азербайджан, или вывозятся из страны.
Учитывая, что нефтяной сектор находится в ведении государства, основными структурами, с которыми сотрудничает наша компания, являются ГНКАР, АГЖД, Каспийское Морское Пароходство. Мы известны на внутреннем рынке поставок и транспортировки нефтепродуктов своей оперативной работой, а также исключительной возможностью поставок в труднодоступные районы.
Наряду с этим, ведется работа в направлении получения прямых контрактов. На международной арене мы планируем заняться нефтяными перевозками, в связи с чем пытаемся наладить отношения с железными дорогами России, Туркменистана, Казахстана.
CE: Почему клиенты должны обращаться именно к Вам? Какие шаги предпринимаются, чтобы выдержать конкуренцию с крупными логистическими компаниями?
Натиг Гейдаров: Мы думаем, что у нас уже сложилась постоянная клиентская база, но основная причина все же заключается в четкости выполнения работы. Наши сотрудники проходят тренинги в Лондоне, Москве, Казахстане, в основном по перевозкам нефтепродуктов.
Что касается конкуренции, то могу сказать, что мы стараемся сочетать одновременно и хорошие цены на перевозки и их качество. Обычно если цена бывает высокая, то и качество ему соответствует. Однако необходимо представить именно конкурентоспособные цены. Порой, когда мы участвуем в тендерах, конкуренты удивляются нашим ценам, в особенности в области автоперевозок. Мы предоставляем лучшие предложения по ценовым характеристикам, и чем выше объемы перевозок, тем лучшую цену можно предложить.
Сегодня крупным компаниям-заказчикам необходима не только качественная и четкая работа, но определенные стандарты. Мы уже вошли в списки некоторых крупных компаний и ведем работу по вхождению в лист таких компаний как BP и Agip/Saipem.
Чем больше нас узнают, тем больше с нас требуют, и тем лучше мы должны организовать нашу работу.
CE: Каковы перспективы развития компании на фоне возрастающей транзитной роли Азербайджана?
Натиг Гейдаров: Если рассматривать грузоперевозки из Китая в части сухогрузов, то в данном сегменте преобладает челночный метод. Что касается нефтепродуктов, то китайцы в основном в этом регионе не работают, они в основном задействованы в регионе РФ и Казахстана. Сегодня грузы из Китая и ОАЭ в основном транзитом через Азербайджан направляются на Украину или в Грузию. Но сейчас в Грузии строят терминал, после чего будут налажены прямые авиаперевозки в эту страну.
Вместе с тем, сейчас планируется реализация проекта железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс (БТК). Это еще одна для нас хорошая возможность реализовать транзитный ресурс. Есть некоторые компании, которые не входят в наш регион ввиду отсутствия подобной магистрали. Другими словами, перегрузка товаров на нынешнем этапе делает перевозки экономически нерентабельными. А реализация проекта БТК даст возможность выставлять стабильные цены и высокий сервис для клиента, который будет спокоен за свой груз. В целом, мы не останавливаемся на достигнутом, движемся вперед, получаем новые заказы, предлагаем конкурентоспособные цены.
CE: Какая работа ведется в направлении повышения имиджа компании?
Натиг Гейдаров: Мы возим грузы по всем регионам Азербайджана. В транспортной сфере считается престижным доставка грузов до максимально конечного пункта. Мы предлагаем своим клиентам высококачественный сервис, чтобы клиент не задумывался над тем, как забрать, доставить и отдать груз. Сейчас мы рассматриваем возможности использования своей техники для погрузочно-разгрузочных работ внутри страны. В Гяндже мы арендовали площадку на железнодорожной станции, где разгружаем и погружаем грузы в вагоны. У нас есть свой автотранспорт, который мы используем внутри страны. Но на международном рынке в нем нет нужды, поскольку у различных международных агентов есть и транспорт, и хорошие тарифы на авто, авиа и железнодорожные перевозки. Помимо этого, велик и выбор агентских компаний в Европе, и мы с ними сотрудничаем. По сути, экономически не выгодно для нас сейчас закупать новые транспортные средства, которым через год запретят въезд в Европу.
CE: Что Вы можете предложить клиенту, намеревающемуся перевезти свой товар через Азербайджан?
Натиг Гейдаров: Клиент может обратиться к нам. Мы зарегистрированы на нескольких транспортных сайтах, т.е. клиент ищет регион Азербайджан, и связывается с нами, посылая запрос. Мы разработали сайт ABAD MMC, который намного упростил работу наших клиентов, экономит их время. Вся необходимая информация размещена на этом сайте. До 10 июня мы планируем переехать в новый более просторный офис, что даст нам возможность и увеличить штат, и расширить географию наших работ. Сейчас для нас главное, чтобы увеличение объема работ не отразилось на качестве их выполнения.